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DOUBLET, partenaire technique du Tour de France depuis 2002



"Doublet est partenaire historique du Tour de France depuis 2002. Notre objectif est de mettre en valeur l'image du Tour, que l'événement soit visible et identifiable. Nous garantissons la visibilité des partenaires que ce soit avec du marquage au sol ou des supports imprimés, l'identification du parcours pour les cyclistes avec, par exemple, des points kilométriques mais assurons également le respect de l'image du Tour en supprimant les messages inappropriés au contexte sportif. Nous sommes conscients que le Tour de France est l'événement sportif le plus regardé au monde. Il s'agit là d'une magnifique vitrine dont nous sommes fiers d'être partenaire." indique Gaëlle Coalert-Doublet, Directrice Générale du Groupe Doublet.

"Le Tour se prépare 6 mois à l'avance pour les équipes Doublet. C'est un vrai défi humain et logistique. Il faut gérer le conseil et l'accompagnement au quotidien, mais aussi la production et les phases de préparation et formation. Nous co-créons avec Amaury Sport Organisation des structures tout au long de l'année sur leurs différents événements et les testons en live. Nous exploitons ses tests, pour imaginer des solutions de visibilité plus spécifiques pour le Tour." précise Philippe Biro, Directeur Commercial Doublet.

Les missions de DOUBLET sur le Tour de France

Doublet a pour mission de mettre en avant la visibilité de l'événement et de ses partenaires, mais aussi de sécuriser les espaces presse et VIP. Toute cette création de visibilité passe par différents supports brandés spécifiquement mis au point pour les besoins du Tour de France. Qu'il s'agisse d'arches, de potences, de barrières événementielles, de banderoles... Tout doit être installé dans un timing précis en suivant un plan bien défini et étudié en amont pour apporter le plus d'impact aux TDF et aux sponsors. Nos men in blue sont organisés en 5 équipes avec chacune des objectifs dédiés et un rôle ciblé (marquage au sol, barrières hautes et basses, ambush, visibilité parcours). "Nous découvrons les étapes la veille lors d'un repérage que nous effectuons une fois le montage terminé sur l'étape précédente. Il faut donc s'adapter aux contraintes du terrain mais aussi parfois aux contraintes climatiques. Sur le parcours, nous avons pour objectif de cibler les meilleurs emplacements pour l'installation de nos banderoles partenaires. Ce qui compte c'est le temps de visibilité TV qu'un sponsor aura sur une étape. Nous agissons dans cet optique. Nous allons avoir tendance à cibler un rond-point ou un virage plus qu'une ligne droite. Cela dépend aussi des supports utilisés, on va parler de visibilité verticale ou horizontale…" explique Thomas Petitprez, chef de projets Tour de France.
"Cela représente environ 80 personnes mobilisées sur presque 4 semaines. Nous vivons le Tour d'étape en étape mais nous avons toujours une longueur d'avance" (ajoute Thomas). "Dès la veille nous sommes sur la ligne d'arrivée pour que le matin même tout se mette en place. Tout cela se fait dans une complète autonomie. C'est à chaque fois le déplacement d'un village Doublet: près de 50 tonnes de matériel nous suivent pour habiller l'arrivée de chaque étape, 13 camionnettes dédiées à la visibilité parcours, 4 "tour bus" pour loger nos équipes, un service traiteur est également intégré à notre espace de vie."

Les men's blue prêt pour le départ du Tour de France

Mode de transport

  • 70 personnes
  • 4 tour-bus
  • 13 camionnettes Doublet
  • 1 véhicule RP
  • 1 camion atelier
  • 1 camion frigo
  • >
Les camionnettes des men's blue DOUBLET pour le Tour de France


D’étape en étape

Toutes les installations sont faites au petit matin afin que tout soit prêt pour le début de l’étape. Et le matériel est enlevé à la fin de l’étape. Ceci est répété pendant les trois semaines du Tour de France d’étape en étape à travers toute la France.

Montage démontage des équipiers doublet sur le Tour de Franc

Les barrières

Concernant les barrières, des innovations ont vu le jour au fur est à mesure des éditions du Tour de France. En effet, de nombreux coureurs chutaient dans les sprints massifs lorsque de simples barrières de ville étaient utilisées. Ainsi, l’équipe Doublet, par l’intermédiaire de son bureau d’étude et ses designers a repensé une nouvelle barrière bien plus sécurisante pour les coureurs. Une barrière publicitaire oblique sans pied apparent, et donc sans risque pour les coureurs qui la frôlent. Un brevet Doublet!

Installation des barrières inclinées par les équipiers doublet

25 derniers kilomètres

A chaque étape du tour, Doublet gère l’habillage des vingt cinq derniers kilomètres. Il s’agit de mettre en place les supports de communication mettant en avant la présence des différents partenaires, en les disposant aux endroits stratégiques des 25 derniers kilomètres ainsi que sur les 100m de la dernière ligne droite. En effet, il est important de prendre en compte la gestion de la caméra pour bénéficier d’une visibilité optimale des sponsors. Plusieurs types de supports (banderoles et barrières) sont utilisés à cet effet, afin de pouvoir s’adapter au mieux à l’environnement et au contexte.

<img src=Coureur dans les 25 derniers km du Tour de France

Ligne d’arrivée

Doublet trace la ligne d'arrivée qui sera franchie par les coureurs à la fin de chaque étape. La ligne d’arrivée est précédée par la mise en avant de certains partenaires du Tour de France à l’aide de peinture au sol ou adhésif.

Coureur franchissant la ligne sur le Tour de France

Difficultés

Cependant, tout n’est pas si simple. En effet, évoluant en extérieur, Doublet doit faire face aux intempéries. La plus grande difficulté survient lorsque des rafales de vent viennent compliquer l’installation des supports de communication. Il faut alors trouver divers astuces pour faire en sorte que tout soit en place au moment du passage des coureurs. Les fortes pluies sont également une contrainte majeure. En effet, elles empêchent l’adhésif de coller au sol, il peut donc se soulever et gêner les coureurs. Les adhésifs sont alors remplacés par de la peinture.

C’est en ce sens que l’équipe Doublet doit faire preuve d’ingéniosité pour s’adapter aux conditions et à l’environnement constamment variable du Tour de France.

Coureur sous la pluie pendant le Tour de France



Tour de France 2020 : Doublet toujours partenaire du tour de france

Cette année le Tour de France 2020 devait avoir lieu du 27 juin au 19 août. Cependant, dans les circonstances actuelles avec la propagation du virus COVID-19, le Tour de France ne sera pas annulé mais reporté du 28 août au 20 septembre 2020. Le parcours annoncé n'a pas été modifié. Le départ aura bien lieu à Nice jusqu'à Paris, sur les Champs-Élysées, comme le veut la tradition.

Une fois de plus, DOUBLET, partenaire du Tour de France, sera présent et accompagnera l'A.S.O dans la conception et l'installation de la signalétique de l'événement, tout au long du parcours.